
说实话,念寒不知道各位车友有没有发现,今年国内MPV市场相当热闹,卷的程度不亚于轿车和SUV市场,而且定价是一个比一个狠,好像没个三、四十万都不好意思自称为“豪华MPV”。

那么,这对于很多拖家带口的普通人而言,只可远观而不可“购买”,属实有些尴尬。

不过也有一些不走寻常路的,像东风风行就搞了个星海V9出来,上来就把价格打到了一个让人有点懵的区间。置换补贴拉满,最低能到15万级,你们敢信吗?
这价格,买一台尺寸超过5米2的插混大家伙,搁在以前确实不敢想。

当然了,很多人第一反应就是,便宜没好货,那么这台MPV到底有没有真东西呢?还是拿低价忽悠人呢?
不废话,先来看车吧,就说这个空间,星海V9的第三排座椅能整个“藏”到地台下面去,形成一个纯平的空间。

这一下就跟很多车拉开差距了。而我们都知道,别克GL8是这个级别的标杆,但它的第三排处理方式就没这么灵活。V9这么一搞,不管是拉人还是拉货,实用性拉满。
再看看传祺E8,也是个热门选手。但V9在尺寸上更大一点,后备箱常规容积就挺可观,放倒后那个2616L的数据,更像个小货车了。

此外,V9的二排座椅加热、通风、按摩都给配上了,这就很有诚意了。
当然了,车子好不好,关键还得看“三大件”。星海V9用的是马赫电混系统,综合续航标称1300km,纯电续航最长有200km的版本。

所以,日常在城里开,这车基本可以当台纯电车用,而且长途跑起来也没续航焦虑,确实挺不错的。
说到底,星海V9的出现,就是把选择权交还给了我们消费者。

好了,不扯远了,我知道你们最关心的是,这么多版本,到底该怎么选呢?
那么很简单,就要看你们的预算,以及用车场景了,而星海V9各大系列版本之间的核心区别,其实就在于续航和配置的不同。
当然了,新款车型在续航方面都是一致的,纯电续航是200km。
要是预算卡得很死,主要就是市区代步,偶尔跑个长途,越享系列的舒适型就足够了,基础配置其实不差,该有的都有。

当然了,要是念寒我个人来推荐的话,我觉得加点钱上智享系列的,因为它多了L2级智能辅助驾驶、前排座椅加热通风这些,体验感直接上一个台阶,多花的钱换来的都是实实在在的享受。
至于智享系列的尊贵型和旗舰型,我觉得那就是给那些预算充足,想一步到位的消费者。最大特点就是智能化配置拉满了,适合家里有充电桩,且对长途纯电有需求的消费者。

总之吧,星海V9这车,就是个“搅局者”。它用一个很有诚意的价格,提供了一个水桶级的表现。
当然,念寒我也得说两句实在话。东风风行在品牌形象上,还得再加把劲。怎么让大家觉得你这个“豪华”是名副其实的,不光是配置堆得高。

比如车机系统的流畅度、内饰细节的做工质感,这些软实力才是真正能留住用户的关键。希望厂家能持续OTA,把用户体验做得更好。
毕竟让豪华MPV走进千家万户,这事儿,开了个好头。
股票配资世界门户提示:文章来自网络,不代表本站观点。